ヴァンキッシュ

どうもまだALFA164Q4の調子が良くない。サスペンションがオートとスポーツに切り替えることが出来るのだが、それがスポーツで固定しちゃう。先月工場に入れてセンサー類の接触不良ということで直してもらったけど（部品は交換してない）、また、たまーに勝手にスポーツモードに切り替わってしまう。
で、ずっとスポーツモードのままなら、また工場に持っていくのだが、暫くすると治っちゃう。明らかにどこかのセンサー類の接触不良なんだけど、見込みで部品交換するほどリッチな訳でも無し、しばらく様子見。
しかし、なんでこんな不必要な機能を付けてるんだか・・・。
考えてみるとクルマって、無くていい機能のてんこ盛り。快適なドライビングのためになんてよく言うけど、本当にそうかな。もっともっとシンプルでフラットなクルマがあってもいいと思う。
先日Ｋ君に「今売ってるクルマでなにが一番欲しい？」って聞かれて考え込んじゃった。う〜ん、なんだろう。ALFA ROMEOは憧れのクルマだった。今でももちろん好きだが、「だった」という過去形になっちゃう。いいなって思うクルマの基準は稀少性があって、なかかな手に入れることができない、でも無理して手を伸ばせばなんとか手に入る。そんなクルマ。
Alfa Romeoも最近は日本中で走ってるし、珍しくてマニアックなメーカーでは無くなってしまった。日曜の表参道なんて何十台ってAlfa Romeoが路駐してる。そうなると自分のクルマ以外は不思議と魅力は失せていくモノで・・・最近のAlfa Romeoは特に。
欲しいクルマね・・・・。やっぱ、アストンのヴァンキッシュかな。どんなに手を伸ばしても届かないところのクルマだけど。まだ、町中で走ってる姿見たことないし、エンゾより東京じゃ希少かもしれない。フェラーリより個人的にはずっと憧れる。
ヴァンキッシュがもう二回り小さくて、値段が1/4くらいなら即買い。
なんだけどなぁ。ちなみにヴァンキッシュのお値段は2,600万円でした。う〜ん・・・