ブレラ

今朝も通勤途中で別なヴァンキッシュとご対面。トランポに乗ってたけど。なんか呼んでる（笑）
昨年までまったく出会えなかったのに、今年に入ってDB7、DB9、ヴァンキッシュとやたらアストンマーチンと出会う。急に台数が増えた？　やっぱ呼んでる？
ところで。アルファロメオ好きの間ではジュネーブショーで発表になったブレラの感想は出尽くした感があるけど、どう？このデザイン。
コンセプトカーのままを期待していたので、すごくガッカリ。車高ありすぎ。呼び名も「コンパクト・クーペ」だ。「スペシャル・クーペ」を期待していたのに・・・。Alfa GTとの違いってなんだろう？　この車もブレラじゃなくGTだったら○かな。
でも、Alfa 159を含めてこの顔は好き。賛否両論分かれてるみたいだけど、ヘッドライトを変形レンズで誤魔化したデザインよりずっといい。寝ぼけた顔の車が嫌いなので、このくらいガンつけてる顔の方が好き。Alfaがみんな同じ顔になっちゃったって嘆くオーナーも多いけど、それは自分がアルファオーナーだからだと思う。普通の人はアルファって言われてもよく分からない人の方が多いんだから。
そもそもアルファなんて年間20万台しか製造しない弱小メーカー。同じ顔にしてグロスを稼ぐ手法はアリだと思う。トヨタみたく600万台も作って、同じ顔で出したら怖いけど。つまり買い換え需要を期待するのではなく、新規の掘り起こしに本腰を入れだした現れだと思う。
今年からはいよいよアルファはマセラティと同じディビジョンになる。どんな販売方針になるんだろう。1,000万円超がマセで、それ以下がアルファっていうクラス分けだったら嫌だな・・・。
買えないけどやはりAlfa Romeoにも、1,000万以上のブランドリーダーになるようなスーパーカーが早くラインナップされることを期待してるんだけど。
でも8Cはちょっと嫌かな・・・なんとなく呼ばれるものが無いんだよね。