MiTo“IMOLA”Limited Edition 試乗を終えて

一週間乗ったMiTo“IMOLA”（ミト・イモラ）ともお別れ。トータルで考えても現行Alfa Romeoの中では最高のクルマだと思う（横に止まってる8Cは別として）。ダイナミックモードにした時のレスポンスの良さ、ハンドリング、足回り、高い剛性、フラウ社製レザーシートも高級感、どれをとっても申し分無い。
欲をいえばターゲット的に仕方がないのかもしれないが、インンテリアはもう少し上品にまとめて欲しかったかな。ちょっとガキっぽいというかオモチャっぽい。カーボン風パネルもちょっと大袈裟だし、インパネのデザインも長く乗っていると飽きがきそうな気もする。でも、これはあくまで個人的な好みの問題で、こういったベビーギャングっぽいデザインが好きな人も多いだろうから、余計なお世話だろう。
最初に乗った時、限定カラーでもあるこの黄色にかなり抵抗があった。昔から黄色いクルマは工事現場車両に見えて苦手だった。クレーン車やシャベルカーと同類に見えちゃう。ランボルギーニの黄色もポルシェの黄色も苦手だった。目立ちすぎるし街に浮いてるように感じる。当然Alfa Romeoも『ダメ色』だった。

ところがどうだろう、毎日乗っていると、食わず嫌いが治るというか、なんとも魅力的な色に思えて来た。すれ違う黄色いクルマもよく目に止まるようになり、イエローの色合いの違いを比べたりして、さらにこのイモラ・イエローが素敵な黄色に感じてきた。
道端に止めて撮影をしていると、よく声をかけられた。「素敵なイエローですね」「国産には出せない黄色ですね」「アルファにも黄色ってあるんですか？」感想は様々だったが、どれもが好意的で舐め回すようにジロジロと見て行く人が多かった。そして最後に「一度はこんなクルマに乗ってみたいな」というのが決め台詞だった。
不思議なもので後半はすっかり目立ちたい意識の方が強くなって、信号待ちとかしていても通行人が振り返らないとがっかりした。人間の、見せたい見られたいという意識がクルマを媒体にして増幅されるような色と言えるのでないだろうか。
クルマに乗って日常生活から開放されたい。自分だけの世界に赴きたい。そんな願望をクルマに求めるなら、非日常的なこんなイエローも素敵だと思う。
日本では11月よりデリバリーが開始される『MiTo“IMOLA”Limited Edition』
この至福を味わえるのは150人の限られたオーナーだけ。羨ましい限りだ。